争分夺秒 “极速换乘” 车站引导员暖心守护旅客出行

作为全国“米”字形高铁网络的极速换乘核心枢纽，春运期间，争分河南郑州东站平均每47秒就有一趟高铁发出。夺秒新闻网张宏宇简介这里既是车站京广、徐兰、引导员暖济郑等多条高铁的心守行交会点，也是护旅旅客换乘人数较多的站点之一‌。春运大幕拉开后，客出这里几乎每天都在上演着旅客与时间赛跑的极速换乘新闻网张宏宇简介“极速换乘”。

黄豫行，争分是夺秒郑州东站的客运员，平时主要负责检票工作。车站春运期间，引导员暖面对激增的心守行中转客流，他化身换乘引导员，护旅帮助旅客顺利、高效换乘。

腊月二十七，郑州东站迎来节前春运客流高峰，当日中转换乘旅客近8万人。正常的换乘流程并不复杂，但大客流导致换乘通道压力较大。

从上午忙到中午，黄豫行一直在来回奔波。中午1点，他刚端起盒饭扒拉两口，对讲机就响了。车站工作人员告诉他，站台下车人比较多，需要支援。

黄豫行抵达站台时，换乘电梯口已经排起了长队，不少赶时间的旅客面露焦急。

一位到河北邯郸的乘客，还有不到10分钟就要停止检票了，换乘位置排队的人比较多，距检票口又远，他十分慌忙。

在黄豫行的帮助下，这位旅客最终顺利赶上了车。

刚把这位旅客送上返乡列车，黄豫行在返回候车厅的楼梯上，又碰到了一位因为改签不成功而着急换乘的旅客。

经过两段楼梯，穿过5个检票口，在黄豫行的全程引导下，旅客顺利上车。将近200米的路程，他已经满头大汗。从站台、检票口、候车厅三点间往返，黄豫行每天都要跑上几十次。

郑州东站客运员 黄豫行：根本停不下来，每天各种旅客需要帮助的太多了，基本上就是不间断不停。来来回回，站台、检票口、候车厅这样跑来跑去。

除了普通换乘旅客，带着老人、孩子出行的重点旅客，更是黄豫行和同事们重点关照的对象。

春运期间，为保障大客流下的换乘顺畅，郑州东站增派了多名像黄豫行这样的客运员驻守各关键点位，而车站综控室则是背后的 “智慧中枢”，依托智能客票系统实现精准调度。

郑州东站客运员 王怡然：它会实时显示临近车次每趟车的上下车人数以及换乘信息。当换乘人数多的时候，我们就会联系我们的引导员，去现场进行引导疏散。

郑州东站客运员 黄豫行：在春运期间，至少要留有30分钟的时间换乘。我们尽自己最大的力量，旅客顺利进站、乘车，其实我们心里面是很开心的。

(责任编辑：中国新观察)